荣威i5干式双离合变速箱换离合片多少钱
荣威i5干式双离合变速箱换离合片的价格通常在1000 - 3000元区间，但具体价格会因多种因素有所波动 。价格参考范围依据换双离合的离合器片普遍价格处于1000到3000块钱这个范围 。
首先不得不说 ，荣威i5是一款颜值高的 ，非常实用的一款，高能家轿. 我买的这款荣威i5是2020款5升自动4g互联领航旗舰版，当时看这款车也看了很久很久 ，5升自然吸气到5T涡轮增压 ，我都逐渐试乘试驾。他们的区别在于，5升配备了c v t无级变速箱 ，在踩油门的时候 ，动力非常的平顺，油耗很低。
荣威i5作为一款紧凑型家用车 ，在外观 、内饰和空间方面都具备实用性 ，并且售价相对较低，仅为89-159万元 。那么荣威i5为什么价格便宜呢？首先 ，荣威作为自主品牌 ，一直专注于中低端市场，因此荣威i5的定位并不高 ，无论是动力表现还是配置 、做工、空间等方面 ，都只达到了入门级紧凑型车的水平 。
荣威i5搭载的5升涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，最大扭矩为250牛米。名爵5同样搭载5升涡轮增压发动机 ，但最大功率达到了127千瓦 ，最大扭矩也提升至275牛米 。变速箱方面：荣威i5使用的是干式双离合变速箱 。名爵5则采用的是湿式双离合变速箱。
7速双离合变速箱：采用南京邦奇VT2产品，由国内供应商生产 ，具备换挡速度快、传动效率高的特点 。底盘产地 研发与生产：上汽集团自主设计研发 ，底盘总成由上汽底盘厂生产，前悬架为麦弗逊独立悬架 ，后悬架为扭力梁非独立悬架 ，适配紧凑型车定位 。
上汽荣威i5手动挡1.5l变速箱是什么型号
1 、上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT190变速箱。 这款变速箱具有一定特点 。它在传动效率方面有不错的表现，能较为有效地将发动机动力传递到车轮 ，从而保证车辆的动力输出 。 在换挡操作上 ，它的换挡手感相对清晰，挡位之间的切换比较顺滑 ，能让驾驶者较为轻松地完成换挡动作。
2 、变速箱：5速手动变速箱（型号MQ200）结构简单 ，故障率低 。2024年变速箱投诉仅12起，主要为“换挡顿挫 ”（7起，多因操作习惯导致）、“齿轮异响 ”（3起） 、“挂挡困难”（2起） ，无“变速箱漏油”“齿轮断裂 ”等严重故障 。
3 、变速箱稳定性优异5速手动变速箱（型号MQ200）以结构简单著称 ，核心部件为齿轮啮合传动，无复杂电子控制单元。2024年车质网数据显示 ，变速箱投诉仅12起 ，主要为换挡顿挫（7起，多因操作习惯导致）、齿轮异响（3起）和挂挡困难（2起） ，无漏油或齿轮断裂等严重故障。
4 、荣威i5手动挡车型的耐用性可以从以下几个核心维度进行分析：动力总成可靠性手动挡版本搭载的5L自然吸气发动机（型号15S4C）技术成熟 ，采用多点电喷而非直喷，结构简单维护成本低 。匹配的5速手动变速箱为传统机械结构 ，故障率显著低于自动变速箱 。
荣威2026款i5三大件都是哪产的
1 、荣威2026款i5三大件均产自中国 ，核心部件由上汽集团自主研发或国内合作生产。以下是具体细节：发动机产地 研发与生产主体：由上汽集团旗下上海汽车技术中心自主研发，属于上汽“蓝芯 ”系列动力总成 ，核心生产基地位于中国境内的上汽动力总成工厂 。
2、例如 ，湖北天门地区已出现具体车型报价，如2026款5L手动舒享版官方指导价为89万元，且本地最低报价与官方价一致 ，表明该车型在部分区域已实现价格透明化销售 。价格体系清晰 ，优惠活动同步推进新车上市初期，厂商同步推出限时优惠政策 ，优惠后起售价仅39万元 ，显著降低购车门槛。
3 、款荣威i5行政版的变化主要包括配置升级 、外观设计微调、尺寸调整 、内饰升级以及动力系统稳定 。配置升级：2026款荣威i5行政版在智能互联配置上进行了全面升级 。
4 、款荣威i5行政版可能在外观、配置等方面存在一些变化。外观上，可能会有新的设计元素 。比如前脸的进气格栅样式或许会调整 ，使其更具辨识度 。车身线条也可能进行优化 ，营造出更流畅动感的姿态。或许会增加一些新的车漆颜色，满足不同消费者的审美需求 。配置方面 ，内饰可能会有升级 。
5、款荣威i5行政版可能在外观 、配置等方面存在一些变化。外观上或许会有新的设计元素 ，比如更具辨识度的前脸造型，可能采用了新的大灯组设计 ，线条也可能更加硬朗流畅 ，整体风格更显时尚动感。配置方面可能会有所升级 。动力系统或许会进行优化，提升燃油经济性或者动力输出表现 。
荣威i5自动挡变速箱通病有哪些
荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题 、低速顿挫以及漏油现象。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后 ，可能会出现“咯噔”异响 。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的 。当轴承或内部零件磨损到一定程度时 ，会产生铁渣堆积，从而在加速过程中引发异响。
荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题 。比如顿挫感 ，在换挡过程中 ，车辆可能会出现较为明显的顿挫，影响驾驶的平顺性 。还有异响问题 ，变速箱在工作时可能会发出异常的声音 ，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病 ，导致动力传输不够及时 ，影响驾驶体验 。
款荣威i5的通病主要集中在机械可靠性、驾乘舒适性和电子系统方面，以下是详细总结：机械部件问题悬挂系统异响前悬挂橡胶件易老化破损 ，导致行驶中（尤其颠簸路面）出现异响 ，部分车主反馈方向盘联动异响，可能与转向柱或悬挂连接件磨损有关 。
发动机低转速扭矩不足原因：小排量自吸发动机低转速时扭矩输出较弱，需拉高转速才能获得足够动力。解决方案：合理提高起步转速 ，或检查火花塞 、空滤等是否影响动力输出 。 变速箱油状态异常原因：油液老化或不足会导致液压系统压力建立缓慢 。
荣威i5的耐用性分析：荣威i5的CVT变速箱相较于其他品牌的CVT变速箱更加耐用 ，因此在考虑耐用度方面，荣威i5更加合适。此外 ，荣威i5的动力表现也优于启辰D60PLUS ，因此在选择入门级家用车时，荣威i5是一个值得考虑的选择。
**顿挫感方面**：荣威i5自动挡变速箱的顿挫感较为明显 。在日常驾驶中 ，当车辆从低速加速到中速时 ，换挡过程中能感觉到明显的动力中断 。比如在城市道路中频繁启停时，1挡换2挡以及2挡换3挡时 ，会有短暂的卡顿 ，就好像被轻轻拽了一下。
荣威i5自动挡变速箱通病和其他车型比有啥区别
与部分其他车型相比，荣威i5自动挡变速箱可能出现顿挫感较为明显的问题 。在换挡过程中 ，有时会感觉动力衔接不够顺畅 ，有短暂的停顿 。而有些车型在换挡时相对更平顺。另外，荣威i5可能在某些工况下，变速箱的响应速度稍慢 ，比如急加速时降挡反应不够及时 。部分其他车型在这种情况下能更快地完成降挡操作 ，以满足动力需求 。
荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题 、低速顿挫以及漏油现象。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后 ，可能会出现“咯噔 ”异响 。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的 。
荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感 ，在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫 ，影响驾驶的平顺性 。还有异响问题 ，变速箱在工作时可能会发出异常的声音，这可能暗示着内部部件存在一定故障 。另外 ，换挡延迟也可能是一个通病 ，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验。
荣威i5手动挡质量表现可靠 ，核心部件耐用性高、故障率低且维修成本低 ，适合注重实用性的用户。核心部件耐用性突出发动机：搭载的5L自然吸气发动机（型号15S4C）为上汽自主研发的成熟机型，近一年发动机核心故障投诉量仅占总投诉的8%，远低于同级别平均水平 。
发动机噪音偏大 ，高速行驶时尤为明显 。变速箱平顺性早期车型的CVT变速箱存在低速顿挫问题 ，部分车主反映换挡逻辑不清晰，需注意是否存在异响或延迟响应。驾乘体验缺陷隔音效果差胎噪 、风噪控制不佳 ，高速行驶时车厢内噪音显著（尤其A柱和底盘部位） ，可能与隔音材料单薄或密封性不足有关 。
荣威i5的缺点主要包括减震效果不佳 、方向盘材质较差、噪音问题 、后排中间地板凸起较高以及内饰异味问题 。荣威i5的cvt变速箱在耐用性方面表现不错。减震效果不佳：荣威i5的底盘减震性能一般，在遇到坑洼路面时 ，颠簸感较为明显 ，乘坐体验不够舒适 。
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